Porto Alegre-RS. Avenida Osvaldo Aranha recebe melhorias em segurança viária

Já está em fase de implantação um projeto de segurança viária desenvolvido pela Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) na avenida Osvaldo Aranha, em um trecho de 1,3 km entre a rua Sarmento Leite e a rua Ramiro Barcelos. As diversas medidas, no decorrer deste segundo semestre, buscarão, principalmente, uma maior segurança aos pedestres nas travessias da via. De acordo com levantamentos da Coordenação de Informações de Trânsito da EPTC, em 10 anos (2005-2014) aconteceram 230 atropelamentos na avenida. Sete foram fatais. Entre os casos registrados, 63% ocorreram por ônibus e lotações; e 37% por outros tipos de veículos. Com os dados de 2015 (17 atropelamentos e uma morte); 2016, 15 atropelamentos, sem vítimas fatais; e 2017, 5 atropelamentos e zero morte, já são 267 atropelamentos e oito vítimas fatais. 

Foto: Luciano Lanes/PMPA

As principais causas dos atropelamentos foram o desrespeito à velocidade regulamentada e a imprudência dos pedestres na travessia da via. Entre os 230 atropelados, 40 eram idosos e seis crianças. As maiores incidências de atropelamentos aconteceram nas estações HPS, com 60 casos; Instituto de Educação, 30, e Araújo Vianna, 25. Do total, 31 atropelamentos ocorreram aos finais de semana.

Medidas - O projeto prevê travessias integrais para pedestres nas estações do corredor de ônibus, sem a necessidade de espera no canteiro central; colocação de rampas de acessibilidade e piso podotátil junto às faixas de segurança; criação de novos pontos de travessias; refúgios para pedestres e a moderação de velocidade nas pistas com a redução de 60 km/h para 50 km/h, sendo 30km/h junto às estações. Na estação HPS já existe um controlador de velocidade. 

Serão implantadas novas vagas exclusivas de estacionamento para veículos de deficientes físicos e de idosos; disciplinamento viário através da colocação de tachões e sinalização horizontal; sinalização educativa ao longo da via para motoristas, pedestres e ciclistas.

De acordo com a arquiteta Vanessa Schein, da Gerência de Planejamento de Trânsito e Circulação da EPTC, o desafio do projeto é buscar reverter uma vulnerabilidade dos pedestres nas travessias da via: “A  Osvaldo Aranha apresenta fluxo permanente de pedestres devido aos diversos polos de atração, como o Parque Farroupilha, HPS, Araújo Vianna e a UFRGS.  Com as medidas, buscaremos equilibrar a circulação de todos os modais e reduzir ao máximo os riscos de atropelamentos”. 

Radar Móvel - Nesta quarta-feira, 21, a partir das 9h, a fiscalização de transporte da EPTC utilizará o Radar Móvel no corredor de ônibus, mas apenas como medida educativa, ação que se repetirá em outros dias. Agentes de educação para o trânsito estarão presentes na atividade com orientação aos condutores de ônibus. 

Informações: EPTC